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Elon Musk avança na política, mas no lado dos negócios, é um feitiço seco. Enquanto ele se posiciona como o líder não oficial do departamento de Doge e flerta com a extrema direita alemã, suas empresas estão sofrendo. Particularmente Tesla, que está enfrentando um declínio sem precedentes na Europa. Entre a concorrência feroz, um efeito de espera e ver no Modelo Y e uma imagem manchada pelas travessuras do CEO, a marca está em tumulto.
Tesla: as vendas estão entrando em colapso na Europa
Nada está indo bem para Tesla de Elon Musk na Europa. Os números de janeiro de 2025 são suficientes para dar suores frios: -47,7% Registros comparado ao ano anterior. Alguns mercados estão em queda livre, como Espanha (-75,4%), França (-63,4%) e Alemanha (-59%).
Mesmo na Califórniaa fortaleza histórica da marca, Tesla caiu 12%.
Este naufrágio não é devido ao acaso. Em primeiro lugar, a competição despertou. Adeus ao monopólio inicial, os fabricantes tradicionais estão seriamente entrando em veículos elétricos. Volkswagen oferece um modelo a € 20.000enquanto Dacia está prosperando com sua primavera.
O resultado: Tesla, uma vez indispensável, se vê lutando em um mercado ferozmente competitivo.
Então, um problema recorrente se manifestou novamente: a falta de estoque. Fiel à forma, a Tesla esvaziou seus armazéns no final do ano para aumentar seus balanços, deixando January Dren. Pior, O modelo renovado Y ainda não está disponível em todas as suas versõesforçando os compradores a esperar.
Escusado será dizer que as concessionárias da Tesla atualmente se parecem com desertos.
Elon Musk, The Pebble em seu próprio sapato
Se os carros da Tesla estão vendendo menos, é também por causa do … o próprio Elon Musk. Na Europa, suas posições políticas estão causando um pouco de resmungo. Na Alemanha, onde Tesla tem sua única fábrica européia, Musk escolheu Apoie o AFDuma festa de extrema direita com idéias podres.
Ele até deu a Alice Weidel, uma de suas principais figuras, uma plataforma de 75 minutos em X, sua rede social. Basta dizer que não é bem recebido.
Os potenciais compradores da Tesla estão se afastando em massa. Uma pesquisa britânica indica que 59% dos entusiastas de veículos elétricos seriam adiados ao comprar um veículo carimbado com o selo de Musk. Um empresário alemão até teve que produzir adesivos afirmando: “Eu comprei este carro antes de Elon enlouquecer. ”
Dado o influxo de ordens, ele tem motivos para esfregar as mãos.
Mas Musk, por sua vez, permanece focado em outro assunto: autonomia do veículo. A famosa Cathie Wood, chefe do Fundo Arkk, prevê que Táxis autônomos custará US $ 0,25 por milha em dez anos, em comparação com US $ 2 a US $ 3 para Uber ou Lyft.
Musk está apostando tudo nessa tecnologia, em vez de melhorar seus modelos atuais. Uma escolha que poderia muito bem lhe custar muito.
A economia de veículos elétricos em turbulência
Além do caso Tesla, o mercado de veículos elétricos está passando por um tempo turbulento. Na Alemanha e na França, as vendas diminuíram a velocidade após a eliminação de certos subsídios do governo. No entanto, o mercado global se recuperou, com Um aumento de 50% nas vendas de veículos elétricos na Alemanha mais de um ano. Mas a Tesla não está se beneficiando disso: sua participação no mercado está entrando em colapso, caindo de 14% para apenas 4%.
Além disso, Outro relatório manchas a imagem da marca: Tesla tem a maior taxa de acidentes fatais entre todas as montadoras. De acordo com um estudo de FARS, seus carros mostram uma taxa de 5,6 acidentes fatais por bilhão de milhas acionadas, o que é o dobro da média.
O Modelo Y, o best-seller da marca, até atinge um recorde preocupante com um taxa de 10,6.
Especialistas insistem: esses números não significam que os teslas sejam mal projetados. Eles estão cheios de tecnologias de segurança e são uniformes concedido por organizações independentes. Mas um veículo de alto desempenho não faz tudo: um motorista desatento ou um muito confiante no “piloto automático” continua sendo um perigo público.
Apesar dessa imagem sombria, nem tudo está perdido para Tesla. De fato, a marca sofre no mercado automotivo, mas encontrou uma fonte de receita inesperada: Bitcoin. Graças aos investimentos sábios, Tesla postou um lucro colossal de US $ 600 milhões Em suas participações de criptomoedas no quarto trimestre de 2024. O suficiente para amortecer a queda nas vendas e manter uma vantagem … enquanto aguarda dias melhores por seus carros elétricos.
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