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Os carros modernos são computadores sofisticados montados nas rodas e equipados com câmeras que capturam uma visão de 360 graus do ambiente ao seu redor. Estes sistemas desempenham um papel fundamental na navegação, segurança e condução autónoma. No entanto, o seu potencial muitas vezes não é totalmente explorado.
A Rede NATIX, uma rede de infraestrutura física distribuída (DePIN) para coleta de dados geoespaciais em tempo real, transforma o sistema de câmeras existente da Tesla em uma câmera de painel de 360° e cria um novo sistema que paga pelos dados que coleta.
O dispositivo, denominado VX360, visa melhorar a segurança dos carros autônomos e apresentar uma variedade de aplicações potenciais, como mapeamento em tempo real, avaliação imobiliária, subscrição de seguros e qualquer outra coisa que o mercado possa imaginar.
Ao contrário dos dados de simulação sintética, o VX360 captura cenários de condução imprevisíveis do mundo real, muitas vezes chamados de “casos extremos”, como mudanças climáticas repentinas ou padrões de tráfego incomuns. Esses dados podem ajudar a treinar a IA de carros autônomos.
Ao aproveitar o modelo DePIN, a NATIX espera encorajar os motoristas da Tesla a compartilhar imagens do mundo real, garantindo ao mesmo tempo medidas robustas de privacidade e gerenciamento de dados.
O VX360 aproveita a câmera integrada de cada Tesla e usa computação de ponta para processar e anonimizar as imagens na fonte, disse o CEO Alireza Gods.
“A anonimização da IA desfoca informações de identificação pessoal, como rostos e placas de veículos, mas não altera a filmagem, portanto, sua integridade é preservada”, disse Gods à Blockworks. Isso garante a conformidade com regulamentos rígidos de privacidade. As imagens são então carregadas diretamente para a nuvem por meio da conexão integrada do Tesla ou de um dispositivo móvel emparelhado.
“Temos refinado a anonimização da IA desde 2020, muito antes de mudarmos para a rede NATIX, e os avanços na IA de código aberto estão nos ajudando a construir uma pilha de alto desempenho para isso”, disse Ghods.
A NATIX recompensa os motoristas da Tesla que compartilham imagens por meio de tokens NATIX, e os usuários que não são da Web3 recebem incentivos como cartões-presente e descontos em eletrônicos.
Os registros de condução podem ser usados pelos proprietários de automóveis para referência de navegação ou como auxílio em reclamações de seguros.
Goss enfatiza a natureza passiva do dispositivo, prevendo que o hardware deverá se pagar em cerca de nove meses. Portanto, faz sentido abandonar um modelo totalmente baseado em aplicativos para smartphones. Para os proprietários, “mesmo que a remuneração mude, você ainda terá o benefício de poder acessar e gerenciar suas filmagens a qualquer hora e em qualquer lugar”, disse ele.
A rede possui um sistema de recompra e queima de tokens que utiliza 40% dos recursos provenientes da monetização de dados. Desde o lançamento do token em julho de 2024, mais de 41,6 milhões de tokens foram queimados, de um total de 1 bilhão, disse Goz.
A rede cobrirá inicialmente cidades selecionadas e a NATIX planeja expandir a cobertura e a compatibilidade de veículos no futuro. Até agora, o VX360 foi testado com duas marcas de automóveis adicionais, disse Gods.
“Nossa opinião sobre isso é que as montadoras estão deixando de construir carros em silos e adotando carros que podem servir como plataforma para outros fabricantes construírem”, disse ele. “O ‘momento iPhone’ do setor automotivo está acontecendo atualmente com a Tesla e o Google liderando o caminho.”
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