O CEO da NVDA, Jensen Huang, fez muito barulho na CES deste ano, mas foi a indústria automobilística que roubou a cena.
Desde novos carros-conceito, caminhões autônomos, infoentretenimento de última geração e até carros voadores, os tópicos automotivos dominaram a CES desta semana. Afinal, os carros são hoje essencialmente tecnologia de consumo. Aqui estão as principais notícias das conferências de tecnologia baseadas em Las Vegas.
O protótipo Honda 0 SUV (à direita) e Honda 0 Saloon EV estão em exibição no estande da Honda no CES Tech Show em Las Vegas na terça-feira, 7 de janeiro de 2025. (Foto AP/John Locher) ·Organizações de notícias relacionadas
A Honda (HMC) revelou dois de seus mais recentes conceitos de veículos elétricos na CES, estreando protótipos para os dois primeiros modelos da nova linha Série 0 de EVs puros da empresa, o Honda 0 SUV e o Honda 0 Saloon. Embora ainda sejam protótipos, ambos os modelos estão programados para chegar à venda na América do Norte em 2026.
O design do SUV com sua aparência retro-futurista e o sedã, uma perua estendida em forma de cunha que lembra um Lamborghini, o diferenciam da Honda. Os dois veículos também usarão o sistema operacional EV de próxima geração da Honda, ASIMO, e chips da Renesas Electronics, permitindo capacidades de direção autônoma de nível 3 (ou, nas palavras da Honda, “sem olhos”).
O protótipo Honda 0 SUV (à direita) e Honda 0 Saloon EV estão em exibição no estande da Honda no CES Tech Show em Las Vegas na terça-feira, 7 de janeiro de 2025. (Foto AP/John Locher) ·Organizações de notícias relacionadas
A Honda também exibiu a versão mais recente de seu sedã Afeela 1, um projeto de joint venture com a gigante de eletrônicos de consumo Sony.
Embora o Afeela tenha um visual mais tradicional, alguns observadores de automóveis comparam o Afeela ao Lucid Air. Tudo dentro do carro é construído pela Sony, com um painel de tela inteira alimentado por software Sony, incluindo a capacidade de jogar jogos PS5 e outros recursos de entretenimento no carro.
O carro estreou no ano passado, então não é totalmente novo, mas vem com uma nova faixa de preço e experiência de atendimento ao cliente. Os compradores compram carros no site da empresa e os retiram nas concessionárias.
Shugo Yamaguchi, CEO da Sony Honda Mobility of America, disse sobre o recém-anunciado Afeela de US$ 90.000: “Para simplificar a experiência do cliente e aumentar a satisfação, “estamos adotando uma abordagem direta ao consumidor”. “Tudo, desde reservas até vendas, é concluído no site.”
Em uma conferência de imprensa da Sony no Consumer Electronics Show (CES) realizada em Las Vegas, Nevada, em 6 de janeiro de 2025, Yasuhide Mizuno, presidente e CEO da Sony Honda Mobility, disse: Anunciado o novo veículo elétrico AFEELA 1. (IAN MAULE/AFP via Getty Images) ·Ian Moll, via Getty Images
A Honda revelou três novos EVs para o mercado dos EUA, mas permaneceu cautelosa sobre a produção de EVs nos EUA em resposta aos planos do presidente eleito Donald Trump de reverter créditos fiscais e incentivos para EV. A Honda tem uma grande fábrica em Ohio e planeja construir um “centro EV” lá também.
“Com a iniciativa do presidente Trump, podemos ter muito cuidado sobre como iniciamos a produção”, disse o vice-presidente da Honda, Noriya Kaihara, na CES. “Talvez tenhamos que atrasar de alguma forma o início da produção de modelos EV.”
O CEO da Nvidia, Jensen Huang, fala aos participantes durante a palestra da CES 2025 em 6 de janeiro de 2025 em Las Vegas, Nevada. (Artur Widak/NurPhoto via Getty Images) ·NurPhoto (da Getty Images)
Nvidia e Huang também chegaram às manchetes automotivas.
“Estamos trabalhando em carros autônomos há algum tempo”, disse Huang a Dan Howley, do Yahoo Finance, na CES esta semana, acrescentando que a tecnologia autônoma da Nvidia já está contribuindo para as vendas anuais do fabricante de chips de IA. que se espera gerar até US$ 5 bilhões.
Huang anunciou a plataforma Cosmos da Nvidia para desenvolvedores simularem software de carro autônomo, a mais recente incursão da empresa no mercado automotivo.
“Se já é um negócio de 5 mil milhões de dólares para nós, imagine quão grande será se começarmos a produzir 100 milhões de carros novos (autônomos) por ano. Isso se tornará uma indústria”, acrescentou Huang. É uma das maiores indústrias de computação do mundo. ”
A Nvidia anunciou uma nova parceria com a Toyota (TM) para potencializar tecnologias de computação e direção autônoma para EVS de próxima geração e a empresa de transporte autônomo Aurora Innovation (AUR). Aurora Innovation (AUR) usa chips especializados para sistemas de automóveis autônomos. O mais recente chip DRIVE Thor da Nvidia para direção autônoma é baseado na arquitetura do mais recente chip Blackwell AI.
A Toyota não informou quais veículos usarão a tecnologia da Nvidia no futuro, mas o acordo com a Aurora significa que a alemã Continental (CON.DE), que fabrica caminhões autônomos, também estará envolvida.
Uma tela mostrando o novo BMW Panorama iDrive foi exibida durante o CES Technology Show em Las Vegas na terça-feira, 7 de janeiro de 2025. (Foto AP/Abby Parr) ·Organizações de notícias relacionadas
A BMW (BWM.DE) está mais uma vez na CES para revelar seu mais recente software de infoentretenimento e cabine de motorista digital.
A mais recente experiência de infoentretenimento e UX iDrive da BMW apresenta visão panorâmica, uma barra de exibição completa no painel e uma tela do console central anexada abaixo, fornecendo aos motoristas dados, informações e recursos de entretenimento.
A BMW criou um display gigante em tamanho real no palco para que os participantes da CES pudessem ver o sistema em grande escala.
Um display holográfico de pára-brisa é projetado no pára-brisa de um carro no estande da Hyundai Mobis durante o CES Technology Show em Las Vegas, terça-feira, 7 de janeiro de 2025. (Foto AP/John Locher) ·Organizações de notícias relacionadas
A Hyundai foi mais longe com sua divisão Hyundai Mobis, introduzindo um display holográfico no para-brisa alimentado por realidade aumentada. A Hyundai diz que o display inédito exibe informações de direção, como navegação, infoentretenimento e avisos de segurança, como uma camada de gráficos que se estende por toda a largura do para-brisa na frente do que o motorista está olhando. .
A alemã Zeiss é responsável pela ótica da tecnologia, e o primeiro carro a apresentar a funcionalidade de pára-brisa holográfico será o próximo EV9 da marca irmã Kia Motors.
Veículo voador modular AeroHT “porta-aviões terrestre” da Xpeng ·Xpeng AeroHT
Não seria CES sem algo completamente. Deixe que os fabricantes chineses de veículos elétricos, como o XPeng (XPEV), impressionem os participantes, apresentando aos motoristas uma nova visão da terra e do céu.
XPeng estreou o tão esperado AeroHT. Basicamente parece uma van modular EV do futuro, mas com seis rodas. Além disso, tem um truque de festa: uma aeronave elétrica eVTOL (decolagem e pouso elétrico vertical) totalmente implantável que pode acomodar o motorista e um passageiro sortudo.
De acordo com XPeng, leva apenas cinco minutos para aprender e três horas para dominar a aeronave semelhante a um drone, que possui um design inovador de joystick único. A XPeng disse que um veículo voador modular “transportador terrestre”, embora seja um conceito, será lançado em breve, com pré-vendas planejadas.
AXPENG AEROHT, um carro voador modular, está em exibição no estande da XPENG durante a Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas, Nevada, em 7 de janeiro de 2025. (IAN MAULE/AFP, Getty Images) ·Ian Moll, via Getty Images
Pras Subramanian é repórter do Yahoo Finance. você pode segui-lo × E ainda mais Instagrammanhã
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